零件到整體，實(shí)現(xiàn)汽車顏色從靈感到實(shí)現(xiàn)的一致性

一直以來，能效、新配置、舒適度等趨勢(shì)，都是汽車行業(yè)備受關(guān)注的潮流風(fēng)向，當(dāng)然還包括新的油漆色彩和特殊效果表面。
多年來，白色一直是流行的汽車顏色之一，但如今越來越多的顏色也正在興起。
然而事實(shí)上，汽車新顏色從靈感到實(shí)現(xiàn)可能需要長(zhǎng)達(dá)五年的時(shí)間！
對(duì)于設(shè)計(jì)師、涂料公司和汽車制造商而言，該過程可能非常漫長(zhǎng)而乏味；但是創(chuàng)新的色彩測(cè)量技術(shù)正在改變這一切，并有望加快產(chǎn)品的上市時(shí)間。

從靈感到生產(chǎn)

未來汽車顏色靈感可能來自于地方，例如建筑、海灘、甚至是時(shí)裝秀。但并不是說從商店里選擇一件柔和的黃色圍巾就能將它們的顏色在汽車上瞬間實(shí)現(xiàn)，事實(shí)上這并不簡(jiǎn)單。
靈感只是設(shè)計(jì)師的起點(diǎn)。之后，他們還需考慮：

所提議的顏色在不同照明條件下，顯示的效果如何？在展廳燈光下，柔和的黃色看起來是否會(huì)有不同？
特殊效果和漆面效果對(duì)顏色和外觀會(huì)造成怎樣的影響？這個(gè)顏色是否會(huì)影響消費(fèi)者的決策？
色彩靈感是否能夠通過供應(yīng)商提供的顏料、染料和著色劑實(shí)現(xiàn)？

客戶愿意為的顏色買單。這正是汽車制造商所希望的，一旦選擇了某種設(shè)計(jì)顏色，汽車制造商就會(huì)與涂料供應(yīng)商緊密合作，開發(fā)創(chuàng)建顏色的方法并確定其在生產(chǎn)中的外觀。

顏料和染料已經(jīng)存在了幾個(gè)世紀(jì)，而特殊效果的著色劑則是相對(duì)較新的事物。作為特殊效果著色劑，片狀鋁粉可以讓汽車看上去更亮或更暗。而3D云母粉則可以使油漆看起來會(huì)變色，就像上圖這輛車一樣，涂層會(huì)根據(jù)視角不同而呈現(xiàn)紅色或橙色。

面臨的難題

調(diào)配油漆顏色并不容易，可能需要數(shù)月的時(shí)間才能完成。
涂料公司通過反復(fù)試驗(yàn)，將顏料、染料和特殊效果著色劑混合并重新混合。一旦配方令人滿意，他們就會(huì)制備標(biāo)準(zhǔn)樣品并提交給汽車制造商。
這并不是正方形紙板上的色樣，而是按照汽車同樣的工藝，來進(jìn)行了噴涂和固化，并帶有底漆層、中間干涉涂層（如云母）以及頂部的清漆層的真正樣板。
在大多數(shù)情況下，第一個(gè)樣品是不被接受的。它可能需要更多的綠色、更高的光澤度、更特殊的效果，并需要回到繪圖板上制定新配方和創(chuàng)建新樣品。該循環(huán)可能會(huì)重復(fù)多次。
一旦涂料公司在小樣板上獲得批準(zhǔn)，就會(huì)提交更大的樣板，甚至噴涂整輛汽車來呈現(xiàn)真實(shí)世界中的顏色。
通過在更大的表面上測(cè)試配方，可以讓設(shè)計(jì)人員了解在不同照明條件以及不同角度下顏色和涂層的呈現(xiàn)效果。有時(shí)，顏色可能會(huì)在較小的樣板上看起來很好，但在真正汽車的曲面上卻不如人意。

這是一個(gè)繁瑣的過程，可能會(huì)持續(xù)數(shù)月甚至數(shù)年，直至汽車制造商表示滿意并認(rèn)為顏色外觀已達(dá)標(biāo)。

問:

為什么汽車制造商會(huì)如此嚴(yán)格？

答：

當(dāng)不同的工廠共同大批量生產(chǎn)數(shù)千輛汽車的零件時(shí)，涂層務(wù)必是無瑕的。如果零件在終裝配期間出現(xiàn)色彩不一致，則整車將被拒收。

在色彩和外觀調(diào)配階段進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估對(duì)于降低生產(chǎn)成本非常重要。畢竟，選擇正確的顏色與獲得正確的顏色同樣重要。

揭秘：數(shù)字化色彩管理如何降低成本

當(dāng)不同的工廠共同大批量生產(chǎn)數(shù)千輛汽車的零件時(shí)，涂層務(wù)必是無瑕的。如果零件在終裝配期間出現(xiàn)色彩不一致，則整車將被拒收。
在色彩和外觀調(diào)配階段進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估對(duì)于降低生產(chǎn)成本非常重要。畢竟，選擇正確的顏色與獲得正確的顏色同樣重要。

01 手持式測(cè)試色差的儀器

盡管金屬、珠光和其他復(fù)雜的飾面很漂亮，卻給品控帶來了巨大挑戰(zhàn)。
應(yīng)該如何量化特殊效果涂層的閃光或珠光量呢？幸運(yùn)的是，對(duì)于汽車制造商和涂料實(shí)驗(yàn)室而言，測(cè)試色差的儀器技術(shù)已經(jīng)有了成熟的發(fā)展。
愛色麗的MA-T12 多角度測(cè)試色差的儀器采用專有技術(shù)，能夠量化特殊效果涂層的顏色以及表面和亞表面質(zhì)量。它從12個(gè)不同的角度進(jìn)行測(cè)量，以接近眼睛感知色彩的方式生成測(cè)量表面的尺寸圖像。

配合EFX QC軟件使用，可簡(jiǎn)化流程，傳達(dá)顏色、閃爍度和顆粒度來確保其在整個(gè)分散的供應(yīng)鏈中標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量程序一致。這種新的可視化工具（包括數(shù)據(jù)趨勢(shì)圖和特定測(cè)量的存儲(chǔ)圖像）可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性監(jiān)控，加快對(duì)容差外產(chǎn)品進(jìn)行問題排除。

MA-T12 多角度測(cè)試色差儀器

EFX Q云端解決方案

02 受控照明

從靈感到生產(chǎn)，照明在汽車工業(yè)的各個(gè)階段都非常重要。通過在配色的早期階段使用光源箱（如愛色麗的SpectraLight QC），可以確保彩色和特殊效果涂層在日光、白熾燈和展廳熒光燈下都呈現(xiàn)應(yīng)有的外觀。

設(shè)計(jì)師會(huì)噴涂模仿汽車零件的小樣板，并將它們放在燈箱內(nèi)，以評(píng)估其外觀在不同光源下的變化。

當(dāng)評(píng)估涂層在整車上的外觀時(shí)，則需使用大得多的設(shè)施。標(biāo)準(zhǔn)光源室是一種定制的照明評(píng)估房間，其整個(gè)天花板上都安裝了照明燈具（有時(shí)墻壁上也會(huì)安裝）。
一旦車輛完成涂漆，就會(huì)被開到標(biāo)準(zhǔn)光源室里，打開照明燈并查看整車在多種照明條件下的外觀。

標(biāo)準(zhǔn)光源室可進(jìn)行質(zhì)量控制，確保所有板面的色彩一致，并使其表面效果在各種光源下（包括從黎明、黃昏到展廳）都保持一致。
不論現(xiàn)在或?qū)頃?huì)流行什么樣的顏色，愛色麗專業(yè)的色彩解決方案將助您加快進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)色彩從靈感到實(shí)現(xiàn)的一致性。